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Un aceite sintético universal para engranajes de última generación que conserva energía para todas las estaciones para todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todos los tipos de transmisiones manuales sincronizadas (incluidas las de servicio pesado), en diferenciales...

Presentaciones: 1L Especificaciones SAE 75W-80 Recomendación API GL-4/GL-5 LS MIL L 2105 C FORD WSD-M2C200-C MACK GO-J Plus PSA B71 2330

Especificación Approval Recomendación ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 FORD Mercon V FORD ESP-M2C138-CJ FORD ESP-M2C166-H GM Dexron III H GM Dexron III G GM Dexron III F MB 236.1 VOITH H 55.6335.xx (G607) ZF TE-ML 09 ZF TE-ML 11 ZF TE-ML 14

Fluido de transmisión sintético universal (ATF) apto para todo el año, diseñado para cajas automáticas, direcciones asistidas, embragues y sistemas hidráulicos en autos, camiones y vehículos todoterreno. Ofrece alto rendimiento, bajo desgaste, larga vida útil y mejora la economía de...

Adecuado como fluido hidráulico y para dirección asistida, de coches, camiones, autobuses y vehículos especiales de acuerdo con la especificación GM A TF-A Sufijo A. También utilizable para convertidores hidrodinámicos y transmisiones automáticas. Categoría: Fluidos de transmisión...

Especificación JASO M315 Type 1A

Fluido sintético ATF de baja viscosidad, desarrollado según los requisitos de AISIN WARNER, ideal para cajas automáticas TOYOTA/LEXUS (híbridos y no híbridos) y transmisiones AISIN AW de última generación, incluyendo modelos secuenciales. Garantiza funcionamiento óptimo, mínimo desgaste y...

Aceite de motor universal para todo tipo de clima, de clase económica, con base mineral altamente refinada, para motores de gasolina y diésel, con y sin turbocompresor, incluidos aquellos con alto kilometraje, que operan en diversas condiciones de funcionamiento.

Aceite de motor universal semisintético, con una mezcla de componentes sintéticos y una base mineral de alta pureza, para motores modernos de gasolina y diésel altamente acelerados con y sin turbocompresor utilizados en condiciones de funcionamiento difíciles y motores con un kilometraje muy alto...