MOTOS

Protege el motor y la transmisión con una avanzada formulación de aditivos desde el arranque hasta la máxima potencia. Detergentes, dispersantes y agentes de transporte de carga aportan una excelente limpieza del motor y un desgaste mínimo de las partes móviles.

ubricante para cadenas reforzado con PTFE que evita que se desprenda. Para uso en carretera y todo terreno. Esta fórmula súper reforzada con PTFE resiste el desprendimiento a gran velocidad, al tiempo que proporciona excepcionales prestaciones anti-desgaste y anticorrosión, incluso en condiciones...

Adecuado para motocicletas del Reino Unido,EE.UU., Europa y Japón. Se mezcla de forma segura con todos los líquidos que cumplen las normas FMVSS116 DOT 5.1, DOT 4 y DOT 3, ISO 4925.

Aceite de motor mineral formulado para Harley-Davidson y motor métrico bicilíndrico en V. Ofrece un alto nivel de limpieza del motor y protege sus componentes frente al desgaste y la corrosión.

Aceite para engranajes bajo extrema presión para Harley-Davidson y motores métricos V-Twin. Proporciona una protección excepcional en un amplio rango de temperaturas y estilos de conducción.

Limpiador económico que actúa mediante pulverización/aclarado, adecuado para todo tipo de motocicletas, bicicletas, quads y ATV de carretera y todoterreno.

Líquido de freno de alta calidad para competición adecuado para competición o carretera. ESPECIFICACIÓN: DOT 4 Punto típico de ebullición en seco 315ºC (594ºF). Punto típico de ebullición húmedo 204ºC (399ºF). Punto mínimo de ebullición húmedo 195ºC (383ºF).

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama COMP 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama PRO 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama PRO 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

Aceite de engranajes sin aditivos de extrema presión, formulado especialmente para cajas de cambio de Vespa clásicas.

Lubricante para motos clásicas, Classic es un aceite monogrado SAE 40 con protección para los motores mas clásicos. Especificaciones API SA un aceite con un rendimiento adecuado para motores antiguos. Aceite monogrado SAE 40 diseñado para vehiculos antiguos y motocicletas vintage que trabajan a...