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Un aceite sintético universal para engranajes de última generación que conserva energía para todas las estaciones para todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todos los tipos de transmisiones manuales sincronizadas (incluidas las de servicio pesado), en diferenciales...

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Presentaciones: 1L Especificaciones SAE 75W-80 Recomendación API GL-4/GL-5 LS MIL L 2105 C FORD WSD-M2C200-C MACK GO-J Plus PSA B71 2330

Aceite de motor premium bisintético universal (PAO + ésteres) diseñado para las nuevas generaciones de todo tipo de motores que operan en condiciones de operación duras y extremas. Diseñado para cumplir con los requisitos de los fabricantes de automóviles deportivos y de carreras. Diseñado para...

Aceite de motor premium bisintético universal (PAO + ésteres) diseñado para las nuevas generaciones de todo tipo de motores que operan en condiciones de operación duras y extremas. Diseñado para cumplir con los requisitos de los fabricantes de automóviles deportivos y de carreras. Diseñado para...

SAE 40 Mejora la lubricación y minimiza el riesgo de aumento de viscosidad y la formación de lacas a altas temperaturas. totalmente soluble en combustibles a base de metanol.

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama COMP 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama COMP 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

Lubricante para motos clásicas, Classic es un aceite monogrado SAE 40 con protección para los motores mas clásicos. Especificaciones API SA un aceite con un rendimiento adecuado para motores antiguos. Aceite monogrado SAE 40 diseñado para vehiculos antiguos y motocicletas vintage que trabajan a...

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama PRO 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.