Classic 10W-40 - 5L

Arrancador de motor: un producto en aerosol  diseñado para facilitar el arranque de motores diésel (incluso con inyectores de bomba y sistema de riel común) y gasolina (inyección y carburador), tanto de dos como de cuatro tiempos, de automóviles , camiones, maquinaria agrícola y de construcción,...

Fórmula de éster sintético probada en competición que proporciona cambios de marcha suaves y una protección excepcional frente al desgaste especialmente cuando se emplean discos de aluminio. SAE 80W-90.

Fluido para suspensión para competición/carretera/pista utilizado y elegido por muchos de los fabricantes de suspensiones líderes en el sector. Los grados se pueden mezclar.

Un acondicionador de superficies duras hidrófugo de alta calidad que proporciona una micro barrera contra la suciedad y los depósitos no deseados. Proporciona un acabado de fábrica y asegura el buen funcionamiento de las piezas de plástico en movimiento. NOTA: Contiene siliconas.

LUBRAX ESSENCIAL 4T  es un lubricante multiviscoso mineral para uso en motores de cuatro tiempos de alta rotación en motocicletas, conforme especificaciones API SL y JASO MA. Disponible en el grado SAE 20W-50.

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama PRO 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

Los detergentes, dispersantes y sistemas anticorrosión y antidesgaste proporcionan una excelente limpieza del motor y un desgaste mínimo para asegurar una fiabilidad a largo plazo.

Aceite de engranajes sin aditivos de extrema presión, formulado especialmente para cajas de cambio de Vespa clásicas.

Un aceite sintético universal para engranajes de última generación que conserva energía para todas las estaciones para todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todos los tipos de transmisiones manuales sincronizadas (incluidas las de servicio pesado), en diferenciales...

SILKOLENE BOA 80W-90 proporciona un rendimiento excepcional en una amplia gama de condiciones de funcionamiento, incluidas altas temperaturas y cargas de impacto.

Aceite de motor premium totalmente sintético, especialmente desarrollado para motores diésel y gasolina modernos de TOYOTA y LEXUS con tecnología de distribución variable de válvulas VVT-i, con y sin turbocompresor. Diseñado para motores de gasolina multiválvulas de turismos, SUV, furgonetas y...

Aceite de motor universal de base hidrosintética, especialmente desarrollado para todo tipo de motores de gasolina y diésel, incluidos los de servicio pesado. Contiene molibdeno orgánico e inorgánico (MoS₂).

Es un aceite multigrado para motores diésel de muy alto rendimiento, desarrollado íntegramente con aceites básicos Grupo II, diseñado especialmente para uso en motores turbo alimentados con intervalos de cambio extendidos.

Aceite de motor premium bisintético universal (PAO + ésteres) diseñado para las nuevas generaciones de todo tipo de motores que operan en condiciones de operación duras y extremas. Diseñado para cumplir con los requisitos de los fabricantes de automóviles deportivos y de carreras. Diseñado para...

Aceite de motor premium bisintético universal (PAO + ésteres) diseñado para las nuevas generaciones de todo tipo de motores. Diseñado de acuerdo con los requisitos de los fabricantes de automóviles alemanes. Diseñado para motores de gasolina y diésel (con y sin turboalimentación) de una amplia...

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama COMP 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.