LUBRAX GOLD 75W90 - CXC12F1L

Aceite de motor universal de síntesis HC que contiene éster para motores modernos de gasolina y diésel con y sin turbocompresor, tanto multiválvulas como de inyección directa, incluidas las marcas «antiguas» y los vehículos de alto kilometraje. Diseñado de acuerdo con los requisitos de los...

Lubricante para motos clásicas, Classic es un aceite monogrado SAE 40 con protección para los motores mas clásicos. Especificaciones API SA un aceite con un rendimiento adecuado para motores antiguos. Aceite monogrado SAE 40 diseñado para vehiculos antiguos y motocicletas vintage que trabajan a...

Protege el motor y la transmisión con una avanzada formulación de aditivos desde el arranque hasta la máxima potencia. Detergentes, dispersantes y agentes de transporte de carga aportan una excelente limpieza del motor y un desgaste mínimo de las partes móviles.

Innovador aceite de motor premium totalmente sintético que ahorra energía y que contiene ésteres para motores diésel modernos (incluidos los de inyección directa) y motores de gasolina con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con sistemas bomba-inyector (Pumpe-Duse). Diseñado en base a...

Avanzado refrigerante de motor premezclado para usar durante todo el año con base de monopropilenglicol. No tóxico.

Aceite de motor premium bisintético universal (PAO + ésteres) diseñado para las nuevas generaciones de todo tipo de motores. Diseñado de acuerdo con los requisitos de los fabricantes de automóviles alemanes. Diseñado para motores de gasolina y diésel (con y sin turboalimentación) de una amplia...

Envasado en un tubo de 125 ml fácil de usar, el aceite de engranajes SCOOTER 80W-90 es ideal para su uso en todos los scooters con especificación de lubricante SAE 85W-90 o 80W-90. Rendimiento excepcional en sistemas de transmisión de motos y ciclomotores.

Líquido de freno de alta calidad para competición adecuado para competición o carretera. ESPECIFICACIÓN: DOT 4 Punto típico de ebullición en seco 315ºC (594ºF). Punto típico de ebullición húmedo 204ºC (399ºF). Punto mínimo de ebullición húmedo 195ºC (383ºF).

Fluido para suspensión para competición/carretera/pista utilizado y elegido por muchos de los fabricantes de suspensiones líderes en el sector. Los grados se pueden mezclar.

Aceite de motor universal para todo tipo de clima, de clase económica, con base mineral altamente refinada, para motores de gasolina y diésel, con y sin turbocompresor, incluidos aquellos con alto kilometraje, que operan en diversas condiciones de funcionamiento.

Un aceite sintético universal para engranajes de última generación que conserva energía para todas las estaciones para todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todos los tipos de transmisiones manuales sincronizadas (incluidas las de servicio pesado), en diferenciales...

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama COMP 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

Los detergentes, dispersantes y sistemas anticorrosión y antidesgaste proporcionan una excelente limpieza del motor y un desgaste mínimo para asegurar una fiabilidad a largo plazo.

LUBRAX GL 5 es un lubricante para engranajes automotrices formulado a partir de aceites base del Grupo II y aditivos de extrema presión del tipo azufre/fósforo para la lubricación de diferenciales y cajas de transferencia. Se caracteriza por una mayor durabilidad de las piezas mecánicas y una...

LUBRAX LITH EP 2 es una grasa lubricante Multipropósito color pardo oscuro con aditivos de Extrema Presión a base de jabón de litio, lo cual le imparte muy buenas características para altas y bajas temperaturas y buena estabilidad química. Es una grasa multipropósito con elevada estabilidad al...

LUBRAX ESSENCIAL SL  es un aceite multigrado, formulado con aceites básicos Grupo II de elevada calidad, para motores a gasolina.  Tiene un buen arranque en climas fríos, una máxima limpieza del motor y de los sistemas de emisión de gases. También garantiza una mayor vida útil del motor, con un...