SILKOLENE SUPER 4 10W40 - Botella x 1

LUBRAX EXTRA TURBO CH4 es un aceite lubricante mineral multiviscoso para uso en motores diesel de alta potencia, supercargados o turbocargados que operan en condiciones severas que requieren lubricantes con un nivel de desempeño API CH-4 o menos. También su formulación controla la formación de...

Un aceite sintético universal para engranajes de última generación que conserva energía para todas las estaciones para todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todos los tipos de transmisiones manuales sincronizadas (incluidas las de servicio pesado), en diferenciales...

Aditivo antidesgaste y antifricción para aceites de motor, caja manual y corona. Contiene partículas de cerámica y grafito que suavizan las irregularidades de las superficies de fricción y disipan el calor de manera eficaz. Es adecuado para todo tipo de motores: diésel y gasolina, cuatro tiempos...

Moderno aditivo estabilizador de la viscosidad, diseñado para restaurar la presión del aceite y reducir su consumo en motores de alto kilometraje. Al aumentar el índice de viscosidad evita que el aceite entre en la cámara de combustión, reduciendo la formación de hollin y elimina el humo de los...

Especificación Approval Recomendación ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 FORD Mercon V FORD ESP-M2C138-CJ FORD ESP-M2C166-H GM Dexron III H GM Dexron III G GM Dexron III F MB 236.1 VOITH H 55.6335.xx (G607) ZF TE-ML 09 ZF TE-ML 11 ZF TE-ML 14

Aceite de motor universal de base hidrosintética, especialmente desarrollado para todo tipo de motores de gasolina y diésel, incluidos los de servicio pesado. Contiene molibdeno orgánico e inorgánico (MoS₂).

LUBRAX ESSENCIAL SL  es un aceite multigrado, formulado con aceites básicos Grupo II de elevada calidad, para motores a gasolina. Tiene un buen arranque en climas fríos, una máxima limpieza del motor y de los sistemas de emisión de gases. También garantiza una mayor vida útil del motor, con un...

Formulado para satisfacer las necesidades de motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Los grados SAE de la gama COMP 4 XP son los recomendados para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

Mayor potencia y óptima protección del motor en un amplio rango de temperaturas ambiente. La capacidad de mantener la viscosidad asegura un rendimiento consistente durante toda la vida útil del aceite

Arrancador de motor: un producto en aerosol  diseñado para facilitar el arranque de motores diésel (incluso con inyectores de bomba y sistema de riel común) y gasolina (inyección y carburador), tanto de dos como de cuatro tiempos, de automóviles , camiones, maquinaria agrícola y de construcción,...

Es un aceite multigrado para motores diésel de muy alto rendimiento, desarrollado íntegramente con aceites básicos Grupo II, diseñado especialmente para uso en motores turbo alimentados con intervalos de cambio extendidos.

Innovador aceite de motor universal con ésteres, de base hidrosintética, para motores diésel, tanto nuevos como antiguos, con alto kilometraje. Especialmente diseñado para motores turboalimentados.

Líquido de freno de alta calidad para competición adecuado para competición o carretera. ESPECIFICACIÓN: DOT 4 Punto típico de ebullición en seco 315ºC (594ºF). Punto típico de ebullición húmedo 204ºC (399ºF). Punto mínimo de ebullición húmedo 195ºC (383ºF).

Aceite para motores de carreras de cuatro tiempos en base a ésteres sintéticos. Especialmente formulado para su uso en Superbikes, Supersports y máquinas de carreras de serie.

Fórmula de éster sintético probada en competición que proporciona cambios de marcha suaves y una protección excepcional frente al desgaste especialmente cuando se emplean discos de aluminio. SAE 80W-90.

Fluido para suspensión para competición/carretera/pista utilizado y elegido por muchos de los fabricantes de suspensiones líderes en el sector. Los grados se pueden mezclar.